阿里山森業鉄道
阿里山森業鉄道 (Alishan Forest Railway
)
由林務局所營運，阿里山森業鉄道提供旅客從嘉義平地往上行駛到阿里山山上。
由於山路維修不易，路線上部分站別停止提供服務。近期此線列車提供往返嘉義駅與十字路駅之接駁服務，另外並提供阿里山國家公園區內營運路段。由於此線部分車站停止營運，建議旅客在前進途中，可先搭乘列車抵達奮起湖駅，接著在此轉乘巴士或計程車繼續往山上方向前進。
當抵達終點站阿里山駅，此站位於園區內有兩條支線，包含往回行駛一個站的神木線，以及可抵達國家公園內專門看日出雲海景點的祝山線。
旅客可以在全台灣車站的電子購票機購買阿里山森業鉄道車票，至於搭乘祝山線的車票必須在出發前一日購買一日票，並限定在以下車站販售：嘉義駅、北門駅、奮起湖駅以及阿里山駅。
阿里山森業鉄道舊時提供運送台灣山林珍貴木材到山下並出口至日本，近期由於林木商業活動不如以往，現今改以提供阿里山遊客接駁服務為主。由於颱風長年侵襲與地震災害影響地質，為了安全考量已關閉部分車站。於2015年從平地出發到奮起湖區域的主要區段始提供服務，而繼續再往山上的地形更加陡峭，再加上此路段為馬蹄彎與折返式髮夾彎路段，增加維修難度，因此目前尚未恢復服務。
此鉄道路線橫跨多種氣候類型，包含熱帶、亞(副)熱帶、溫帶以及高山森林帶，爬行高度超過二公里。由於一年四季山中不同的天候氣象，可觀賞到種類豐富的花卉與動植物，並包含台灣與阿里山上的特有種生物。
阿里山森業鉄道聞名於世界在於它是亞洲爬升高度最高的鉄道系統，並且運用高超的工程設計來迎合山坡的陡峭形狀。車體藉由螺旋型工程技術，環繞於獨立山三圈，並且加上以折返方式上山，也就是車廂前進方式會類似 "之" 字型，前進到點停止後，車廂接著會向後退繼續往上爬升，期間會經過些許人工造橋而成的坡面與隧道，富饒趣味。